|
|
Готуючи до ефіру програму новин «Сьогодні», журналісти телеканалу «Україна» звернулись до Голови Укртрансбезпеки Михайла Ноняка з проханням дати відповіді на наступні запитання: чи можна використовувати для перевезення людей перероблені під пасажирські вантажні авто? Яка статистика аварій та травмувань пасажирів, викликаних неналежним станом перероблених під пасажирські маршруток? Які саме деталі найчастіше переробляють у вантажних маршрутках і чим це небезпечно для пасажирів? |
Михайло Ноняк зазначив, що на даний момент перевозити пасажирів у автобусах, переобладнаних з вантажних авто, заборонено. Але завдяки тому, що до прийняття постанови Кабінету Міністрів України від 21.05.2009 № 524 «Деякі питання допуску автобусів до експлуатації» на переобладнані вантажні автомобілі видавались сертифікати, які легалізували такі переобладнані маршрутні таксі для перевезень пасажирів, маємо ситуацію, коли власники таких автобусів займаються регулярними перевезеннями пасажирів.. «І це – загальна біда, - зазначив Михайло Ноняк, оскільки за рахунок того, що під час переобладнання вантажівки під маршрутне таксі порушується монолітність каркасу, його жорсткість, а відповідно і маневреність, це відіграє негативну роль у екстремальних ситуаціях (а саме такими є аварійні ситуації). А той факт, що при переобладнанні сидіння прикріпляються неналежним чином, перегороджуються аварійні виходи, збільшує співвідношення кількості травмованих і загиблих осіб у таких авто під час аварій у порівнянні із не переобладнаними. Тут цифри говорять самі за себе: в той час, коли частка аварійних ситуацій за участю переобладнаних автобусів за 5 місяців поточного року становила 16.7% від загального числа, то кількість загиблих у них становить 35.7%, а травмованих – 39.8%. І це не дивно, адже аналіз аварійності показує, що у таких авто під час настання аварійної ситуації гине та травмується 70-80% пасажирів. Звісно, що інспектори Укртрансбезпеки накладають штрафні санкції на власників таких автобусів. Але існуючий Мораторій на планові перевірки перешкоджає системності такої роботи.
Більш детально про це – у програмі «Сьогодні» на телеканалі «Україна».
