|
|
На запрошення Берегової охорони США (англ. United States Coast Guard) Голова Державної служби України з безпеки на транспорті Михайло Ноняк перебуває з робочим візитом у Сполучених Штатах Америки. Метою візиту є зустрічі з керівництвом Берегової охорони та переймання передового досвіду щодо впровадження вимог Міжнародного кодексу з охорони суден та портових засобів (Кодексу ОСПЗ) та глави ХІ-2 Міжнародної конвенції з охорони людського життя на морі (СОЛАС). В рамках поїздки у США українська делегація планує отримати інформацію щодо особливостей практичної реалізації Кодексу ОСПЗ та глави ХІ-2 СОЛАС. А саме з питань: збору та оцінки інформації, що стосується загроз охороні і обмін такою інформацією, вимог щодо дотримання протоколів зв’язку для суден і портових засобів, забезпечення сигналів тривоги для реагування на загрозу охороні, вимог та організації підготовки персоналу та низки інших. |
Основними завданнями Кодексу ОСПЗ є створення міжнародної структури для виявлення загрози в сфері охорони та вжиття заходів для попередження інцидентів, пов’язаних з охороною суден, портів та портових засобів, які використовуються для міжнародних перевезень; забезпечення впевненості в наявності достатніх заходів та процедур з охорони на морі тощо.
Відповідно до національного законодавства, Державна служба України з безпеки на транспорті уповноважена проводити перевірки відповідності системи охорони портових засобів вимогам глави XI-2 СОЛАС та Кодексу ОСПЗ та подає Мінінфраструктури пропозиції щодо відкликання схвалених планів охорони портових засобів та актів про відповідність портових засобів у разі порушення такими засобами вимог глави XI-2 СОЛАС та Кодексу ОСПЗ;
- проведення перевірок стану охорони портових засобів на відповідність вимогам Кодексу ОСПЗ та Глави ХІ-2 СОЛАС;
- надання пропозицій уповноваженому органу щодо відкликання сертифікату відповідності портового засобу.
На теперішній час практично всі аспекти, пов’язані з виконанням вимог глави ХІ-2 СОЛАС та Кодексу ОСПЗ врегульовані в національному законодавстві.
На даний час в Україні налічується 88 портових засобів, які відповідають вимогам Кодексу ОСПЗ (у тому числі 8 річкових).
